Evolution Line

Die Evolution Linie steht für Hightech pur. In ihr vereint sich das gesamte Know-how in Hinsicht der Leistungssteigerung und Gewichtsoptimierung unter Verwendung edelster Materialien. EVO-1 Systeme werden ausschließlich für die Werksteams der Superbike- und Supersport- WM entwickelt. Krümmer aus V4A, Sammler sowie Zwischenrohre bestehen aus Titan. EVO-2 Systeme sind für den Rennsport und die Straße gleichermaßen konzipiert. Krümmer, Sammler sowie Zwischenrohre (kompletter Krümmersatz) bestehen aus Titan. Die Anlagen sind extrem leicht und von der Verarbeitung das Beste, was man zurzeit bekommt. Hauptwerkstoff bei der Produktion der Krümmer ist Titan. Und genau in diesem Bereich haben wir uns einen deutlichen Vorsprung gegenüber den Mitbewerbern erarbeitet. Der Einsatz von Titan ist sehr kompliziert und es bedarf einer langjährigen Erfahrung, um saubere Schweißnähte zu garantieren oder bei extremer Belastung auftretende Rissbildungen zu vermeiden. Nicht zuletzt deswegen suchen sehr viele Werksteams die Zusammenarbeit mit Akrapovic.

DETAILS:

-         Komplettes konisches oder hydroforming Krümmersystem (Originalkrümmer werden ersetzt) aus V4A (EVO-1) oder Titan (EVO-2), mit allen Anbauteilen wie Zylinderkopf- Flansche und Hülsen, Zwischenrohr aus Titan, Schalldämpfer mit wahlweise Carbon- oder Titan- Außenhülle, Carbon- Haltebügel und Hitzeschutz, Carbon- Schalldämpferschelle und ein Satz silikonbeschichtete Edelstahlfedern.

-         Sämtliche Komponenten sind mit Federn verbunden.

-         Tangentialverbindungen zwischen den einzelnen Zylinderpaaren (Modellabhänig).

-         Super Passgenauigkeit und sehr einfache Montage, da Krümmer bereits vormontiert sind und nur noch zusammengesteckt werden müssen.

-         Als EG/ABE (dB- killer) oder Racingversion erhältlich (Modellabhänig).

LIEFERUMFANG:

-         Komplettes konisches oder hydroforming Krümmersystem aus V4A.

-         Zwischenrohr aus Titan.

-         Schalldämpfer wahlweise mit Carbon oder Titan Außenhülle.

-         Carbon Schalldämpferschelle.

-         Ein Satz silikonbeschichtete Edelstahlfedern.

-         Carbon- Haltebügel und Hitzeschutz (Modellabhänig).

Gewicht: : 5,6 kg

Gewichtsabgang: 7,1 kg

Leistungsanstieg: : 14,0 HP /  12.900 rpm

Höchstleistung: 178,3HP / 12.360 rpm

Geräuschpegel: 101.6 dB /  6.000 rpm

Homologiert für EU Straßen: nein